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ROCO 44227 DR (DDR) Personenwagen 2. Klasse 340-237 Donnerbüchse EP III KK H0 NEU
Personenwagen 2. Klasse, Bauart Bi der Deutschen Reichsbahn (DR), Epoche III, aus den Sechzigerjahren, eingesetzt im Nebenbahnverkehr. Betriebsnummer: 340-237Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK-Kinematik. Bahnverwaltung: DR Epoche: III Spur: H0 Stromsystem: 2L-Gleichstrom AC Radsatz Artikelnummer: 40196 LüP: 138 mm

20,27 €*
ALBEDO Ersatzteil Ladegut Spiegel Rückspiegel schwarz L+R H0 1:87 - 2038
Zubehör für Modelle der Firma Albedo/Herpa im Maßstab 1:87, z.B. Lkw, Anhänger, Auflieger etc. Auch gut geeignet als Ladegut auf H0-Güterwagen oder zur Diorama-Gestaltung (Schrottplatz, LKW-Rahmenproduktion, Unfallreparatur-Werkstatt ...). Artikel: Spiegel Spritzling, bzw. Rückspiegel in schwarz. Kategorie: Fahrerhaus Farbe: gschwarz Fotos sind Bestandteil der Artikelbeschreibung. Lieferumfang: 1 Spritzling (Foto zeigt 2 Spritzlinge)

0,99 €*
ALBEDO Ersatzteil Ladegut Stütze f. Chassis Jumboauflieger H0 1:87 - 1358
Zubehör für Modelle der Firma Albedo/Herpa im Maßstab 1:87, z.B. Lkw, Anhänger, Auflieger etc. Auch gut geeignet als Ladegut auf H0-Güterwagen oder zur Diorama-Gestaltung (Schrottplatz, LKW-Rahmenproduktion, Unfallreparatur-Werkstatt ...).Artikel: Stütze für das Chassis eines Jumboauflieger in schwarz.Kategorie: Fahrgestelle/Chassis/RahmenFarbe: schwarzFotos sind Bestandteil der Artikelbeschreibung. Lieferumfang: 1 Stück

0,49 €*
Ersatz-Deichsel Lok-Tender inkl. Flex-Kabel z.B. für ROCO Dampflok BR 38 H0 NEU
Zubehör der Firma Roco für Spurweite H0. Passend z.B. für Dampflok 38 der DB (Roco 71379, 71380, 79380) oder DR (71381, 71382, 79382). Für den versierten Sammler sicher auch anderweitig zu verwenden. Hinweise auf konkrete Modelle, für die dieses Zubehör geeignet ist, nehmen wir gern in den Angebotstext auf.Fotos sind Bestandteil der Artikelbeschreibung; die abgebildete Münze dient dem Größenvergleich und ist nicht Gegenstand dieses Angebots.Lieferumfang: 1 Lok-Tender-Kupplungsdeichsel inkl. Feder, Flex-Kabel und LED-Beleuchtung

27,49 €*
Ersatz-Gehäuseteil B z.B. für ROCO SJ Erzlok 837 Stangenelektrolok Dm H0 NEU
Zubehör der Firma Roco für Spurweite H0. Komplett beschriftetes Gehäuse B. Mit Dachgruppe inkl. Pantograph, Führerstand, Scheibenwischern, Puffern, Fenstereinsätzen sowie angesetzten Druckschläuchen. Griffstangen sowie weitere Steckteile am Führerstand sind nicht enthalten. Fotos sind Bestandteil der Artikelbeschreibung. Betriebsnummer 837 Passend z.B. für Stangenelektrolok Dm (Roco 72525, 72526, 78526) der Firma Roco. Für versierte Bastler sicher auch anderweitig einsetzbar. Hinweise auf weitere konkrete Modelle, für die dieses Zubehör geeignet ist, nehmen wir gern in den Angebotstext auf. Lieferumfang 1 Stück.

120,99 €*
Ersatz-Lokgrundrahmen rot z.B. für ROCO DR Dampflok BR 02 Spur H0 - NEU
Zubehör der Firma Roco für Spurweite H0. Passend z.B. für Dampflokomotive BR 02 der Deutschen Reichsbahn (Roco 70201, 70202, 78202). Für den versierten Sammler sicher auch anderweitig einsetzbar. Hinweise auf konkrete Modelle, für die dieses Zubehör geeignet ist, nehmen wir gern in den Angebotstext auf Fotos sind Bestandteil der Artikelbeschreibung; die abgebildete Münze dient dem Größenvergleich und ist nicht Gegenstand dieses Angebots. Lieferumfang: 1 Stück

24,99 €*
Ersatz-Steuerung schwarz komplett z.B. für ROCO ÖBB Dampflok 44 Spur H0 - NEU
Zubehör der Firma Roco für Spurweite H0. Passend z.B. für Dampflok 44 der ÖBB (Roco 43266) oder auch 150X der SNCF (43265). Für den versierten Sammler sicher auch anderweitig zu verwenden. Hinweise auf konkrete Modelle, für die dieses Zubehör geeignet ist, nehmen wir gern in den Angebotstext auf.Fotos sind Bestandteil der Artikelbeschreibung; die abgebildete Münze dient dem Größenvergleich und ist nicht Gegenstand dieses Angebots.Lieferumfang: 1 Stück

76,99 €*
ESU 31415 Diesellok V60 615 altrot Ep III LokSound Rauch Rangierkupplung DC/AC Spur H0 NEU
In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu modernisieren. Man entschied sich für einen Antrieb mit Kuppelstangen und Blindwelle. Mit einer Maximalgeschwindigkeit von 60 km/h im Streckengang war die Lok genauso schnell wie die damals üblichen Durchgangsgüterzüge, und nutzte die zulässige Geschwindigkeit auf Nebenstrecken aus. Der kohlegefeuerte Warmhalteofen (Dofa-Ofen) diente nur zum Warmhalten der abgestellten V60. Ab den 1990er-Jahren ersetzte die DB die Öfen durch mit Fremdstrom betriebene Warmhaltegeräte, wodurch die Öfen am vorderen Ende unterhalb des rechten Umlaufs entfielen. Weitere äußerliche Änderungen waren der Einbau von Indusimagneten ab Mitte der 1960er-Jahre sowie ab 1985 die Ausrüstung der Mehrzahl der Loks mit automatischen Kupplungen. DB-intern werden die Serienmaschinen in leichte und schwere Loks unterteilt. Äußerlich unterscheiden sich beide Typen nicht. Die 54 t auf die Waage bringende schwere Ausführung besitzt einen stärker dimensionierten Rahmen als die nur 48 t wiegende leichten Loks. Mit Einführung der computergerechten Bezeichnungen im Jahre 1968 erhielten die leichten Loks die Baureihennummer 260, die schweren wurden als 261 geführt. Bis in die frühen 1980er-Jahre mussten die Loks beider Baureihen mit als Lokführer ausgebildetem Personal besetzt werden. Durch eine 1987 durchgeführte Umzeichnung der Loks in die Baureihen 360 und 361 teilte die DB die Maschinen den Kleinloks zu und schuf für die als Lokpersonal ausgebildeten Rangierer die Berufsbezeichnung Lok-Rangier-Führer. Die mit Automatischer Kupplung (AK) und Funkfernsteuerung ausgerüsteten Maschinen erhielten die Bezeichnung 364 (leichte Bauart) und 365 (schwere Bauart). Die BR 362 und 363 entstanden erst ab 1992 und bezeichnen Loks, die mit dem Caterpillar-Motor 3412 DI-TA anstatt des originalen Maybach GTO 6 / GTO 6A ausgerüstet wurden.LokSound-Decoder für DCC mit RailComPlus®, Motorola®, M4 und Selectrix Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus® oder mfx®-Funktionalität Universalelektronik mit Steckschleifer Neu entwickelter lastabhängiger Raucherzeuger synchron zum LokSound Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel 31 Sonderfunktionen PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung Glockenankermotor mit Schwungmasse Digital fernbedienbare Kupplung in NEM-Schacht Vorbildgetreue Spitzenbeleuchtung, Kabinen- und Führerpultbeleuchtung Fahrwerkbeleuchtung Gravierte Lichtleiter Aufbau und Rahmen aus Metall Durchbrochene Lüftergitter im langen Vorbau Robuste und dennoch filigrane Griffstangen aus Metall und Kunststoff Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur Länge über Puffer = 121 mm

445,23 €*
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FLEISCHMANN 732406 Elektrolokomotive 420 169-5, SBB Cargo DC Spur N
Elektrolokomotive Re 420 169 der Schweizerischen Bundesbahnen.Neukonstruktion 2024!■ Feine Scheibenwischer als Ätzteil■ Ausführung ohne Klimaanlage■ Filigrane Ausführung der Stromabnehmer■ Geschlossene Schienenräumer beiliegend■ Z21 Führerstand verfügbarDie Re 4/4 II sind Universallokomotiven und kommen dementsprechend vor Reise- und Güterzügen zum Einsatz. Schwere Züge werden meist in Doppeltraktion zusammen mit einer Re 6/6 befördert. Die Loks der Re 4/4 II stellen mit 277 abgelieferten Maschinen die größte Triebfahrzeugserie der SBB dar und wurden in den Jahren 1964 bis 1985 beschafft. Mit einer Leistung von 4.700 kW erreicht die Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.Technische Daten:Allgemeine DatenKupplung Schacht NEM 355 mit KK-KinematikMindestradius 192 mmAnzahl angetriebene Achsen 4Haftreifen 2Schwungmasse Ja      ElektrikSchnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18Spitzenlicht Schweizer LichtwechselLED Spitzenlicht JaAbmessungenLänge über Puffer 96 mm

197,91 €* UVP: 219,90 €* (10% gespart)
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FLEISCHMANN 732476 Elektrolokomotive 420 169-5, SBB Cargo Next18 Spur N
Elektrolokomotive Re 420 169 der Schweizerischen Bundesbahnen.Neukonstruktion 2024!■ Feine Scheibenwischer als Ätzteil■ Ausführung ohne Klimaanlage■ Filigrane Ausführung der Stromabnehmer■ Geschlossene Schienenräumer beiliegend■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung■ Z21 Führerstand verfügbarDie Re 4/4 II sind Universallokomotiven und kommen dementsprechend vor Reise- und Güterzügen zum Einsatz. Schwere Züge werden meist in Doppeltraktion zusammen mit einer Re 6/6 befördert. Die Loks der Re 4/4 II stellen mit 277 abgelieferten Maschinen die größte Triebfahrzeugserie der SBB dar und wurden in den Jahren 1964 bis 1985 beschafft. Mit einer Leistung von 4.700 kW erreicht die Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.Technische Daten:Allgemeine DatenKupplung Schacht NEM 355 mit KK-KinematikMindestradius 192 mmAnzahl angetriebene Achsen 4Haftreifen 2Schwungmasse JaElektrikSchnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18Spitzenlicht Schweizer LichtwechselInnenbeleuchtung Ja      Innenbeleuchtung LEDInnenbeleuchtung Digital schaltbarInnenbeleuchtung FührerstandsbeleuchtungDigital-Decoder Next18Sound JaLED Spitzenlicht Jazusätzliche Lichtfunktion JaAbmessungenLänge über Puffer 96 mm

310,41 €* UVP: 344,90 €* (10% gespart)
FLEISCHMANN 822920 2-tlg. Display Schotterwagen SBB Infrastruktur Spur N - NEU
Schotterwagenset bestehend aus zwei Wagen, Gattung Fccnpps (Xns), der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB Infrastruktur).Betriebsnummern: 21 85 6439 014-2, 21 85 6439 035-7 ■ Ideal für den Baustellenverkehr ■ Fein detaillierte Ausführung mit authentischer Beschriftung Epoche: VI Spur: N Kulissenemchanik: Ja Normschacht: Ja LüP: je 60 mm

55,19 €*
FLEISCHMANN 849110 6-tlg. Display Druckgaskesselwagen GATX/VTG Spur N - NEU
6 Druckgaskesselwagen, Gattung Zags, der Waggonvermietungsunternehmen GATX und VTG.Betriebsnummern: 37 80 7813 012-7, 33 80 7819 141-2, 33 80 781 4 854-5, 33 80 7819 413-5, 33 80 791 3 301-7, 33 80 7813 317-4 Druckgaskesselwagen sind Spezialwagen für verflüssigte, tiefgekühlt verflüssigte oder gelöste Gase. Die Be- und Entladung erfolgt, über vom Boden aus bedienbare Vorrichtungen (Untenentleerung). Der auffällige, ca. 30 cm hohe, orange Längsstreifen in Kesselmitte ist typisch für europäische Wagen. Lange Zeit fuhren diese Wagen ausschließlich als bei den nationalen Bahnverwaltungen eingestellte Privatwagen [P]. Mittlerweile sind sie im Gegensatz zu anderen Wagengattungen, im Eigentum von spezialisierten Waggonvermietungsfirmen. Das komplexe Management umfasst dabei die Instandhaltung, Überprüfung, etc., des Wagenparks. ■ Fein detaillierte Ausführung mit authentischer Beschriftung Epoche: V Spur: N Kulissenemchanik: Ja Normschacht: Ja LüP: je 110 mm

221,06 €*
ROCO 37595 CSD Schwerlast-Flachwagen Epoche IV KK Spur TT - NEU
Schwerlast-Flachwagen, Gattung Rlmmp, der Tschechoslowakischen Staatsbahnen. Betriebsnummer 84 54 462 2 810-6.Stromsystem: DCLüP in mm: 90Mit Kurzkupplungskulisse ausgerüstet: JaMaßstab: 1:120 Spurweite TT

31,89 €*
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ROCO 6600098 6-tlg Set: Jubiläum „60 Jahre OPW“ Spur H0
Wagenset mit sechs Güterwagen unterschiedlicher Bahnverwaltungen.■ Jubiläums-Set „60 Jahre Gründung des Gemeinsamen Güterwagenparks OPW“Bestehend aus einem gedeckten Güterwagen, Gattung F2, der Bulgarischen Staatseisenbahnen (BDZ), einem offenen Güterwagen, Gattung Isfw, der Rumänischen Staatsbahnen (CFR), einem gedeckten Güterwagen, Gattung Zt, der Tschechoslowakischen Staatsbahnen (CSD), einem offenen Güterwagen, Gattung Ommu, der Deutschen Reichsbahn (DR ), einem gedeckten Güterwagen, Gattung Gze, der Ungarischen Staatsbahn (MAV) und einem offenen Güterwagen, Gattung Wddo, der Polnischen Staatsbahnen (PKP).OPW bezeichnet den gemeinsamen Güterwagenpark der ehemals sozialistischen europäischen Länder. Mitglieder des am 1. Juli 1964 gegründeten OPW waren Bulgarien, Ungarn, DDR, Polen, Rumänien, UdSSR und die CSSR.Die Bauart der Wagen musste bestimmten technischen Bedingungen entsprechen. Die Wagen durften z.B. nicht vor 1950 gebaut worden sein. Sie sollten eine moderne Schweißkonstruktion und Rollenlager besitzen und für Geschwindigkeiten bis 100 km/h geeignet sein.Die Wagen blieben Eigentum der Eisenbahnverwaltung, die sie eingebracht hatte. Die OPW-Wagen waren vorrangig für den internationalen Verkehr zwischen den beteiligten Ländern zu verwenden. Die planmäßigen Untersuchungen der Wagen nach Ablauf der vorgesehenen Fristen nahm die Eigentumsbahn auf eigene Kosten vor.Technische Daten:Allgemeine DatenKupplung Schacht NEM 362 mit KK-KinematikAC Radsatz Artikelnummer 40196, 40183, 6560AbmessungenLänge über Puffer 720 mm

170,91 €* UVP: 189,90 €* (10% gespart)
ROCO 66867 2 x SNCF Schiebeplanenwagen versch. Nr. Epoche IV KK Spur H0 - NEU
2 Schiebeplanenwagen, Bauart T, der Französischen Staatseisenbahnen. Epoche IV. Betriebsnummer: 21 87 560 0 023-6 und 21 87 560 0 019-4 Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und Kurzkupplungskinematik. Mit authentischer Plane. Bahnverwaltung: SNCF Epoche: IV Spur: H0 Stromsystem: 2L-Gleichstrom Wechselstrom-Radsatz: nachrüstbar (40183) Kulissenmechanik: Ja Normschacht: Ja Länge über Puffer: je 114 mm

52,79 €*
ROCO 74051 ÖBB/DB 3er-Set Personenwagen Eilzug E 712 Ep IV KK Spur H0 - NEU
Wagenset 1 Eilzug „E 712“ mit zwei Reisezugwagen der Österreichischen Bundesbahnen und einem Schnellzugwagen der Deutschen Bundesbahn.- Schlierenwagen 1./2. Klasse, Gattung ABp, 50 81 37-35 029-6, LüP ca. 270 mm- Inlandsreisezugwagen 2. Klasse, Gattung Bmpz, 50 81 20-75 246-6, LüP ca. 304 mm- Schnellzugwagen, Gattung ABm, 51 80 31-70 157-7, LüP ca. 304 mm■ Ausführung als E 712 von Villach nach Salzburg■ Betriebszustand um 1985/1986■ Passend zu E-Lok Rh 1043, Art. Nr. 70453, 70454, 78454Der Eilzug 712 verkehrte im Binnenverkehr zwischen Villach Hbf und Salzburg Hbf. Zudem führte er im Sommerfahrplan einen DB-Kurswagen aus dem „D 238/239 Gondoliere“ von Triest mit, der von Salzburg Hbf mit dem E 3512 bis München Hbf weiter befördert wurde. Weiters führte der Zug je einen Kurswagen von Villach Hbf und Lienz ab Spittal-Millstättersee bis Schwarzach-St. Veit, von wo sie mit dem „Ex 143 Pongau“ nach Wien Westbf weiterbefördert wurden. Zuglok war 1985 planmäßig eine Salzburger 1044, außerplanmäßig kamen auch 1042.5 oder 1043 zum Einsatz. Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik AC Radsatz Artikelnummer: 40195, 40196 Artikelnummer: 74051 Inneneinrichtung: Mit Inneneinrichtung ausgestattet Spur: H0 Epoche: IV Bahngesellschaft: ÖBB Innenbeleuchtung Artikelnummer: 40420 Innenbeleuchtung: Nachrüstbar Stromsystem: DC Analog

179,45 €*
ROCO 76448 Schiebeplanenwagen ENERCON 4675 086-5 Ep VI KK H0 - NEU
Schiebeplanenwagen „Enercon“, Gattung Shimmnss. Betriebsnummer: 33 84 4675 086-5 Dunkelblaue Plane mit Aufdruck: ENERCON - ENERGIE FÜR DIE WELT Epoche: VI Spur: H0 Stromsystem: 2L-Gleichstrom Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik AC Radsatz Artikelnummer: 40196 Länge über Puffer: 138 mm

34,05 €*
ROCO 76556 ÖBB Leig-Wageneinheit Dresden Epoche IV KK Spur H0 - NEU *BONUS*
Leig-Wageneinheit, bestehend aus zwei gedeckten Güterwagen, Bauart Hkr-v „Dresden“, der Österreichischen Bundesbahnen.Betriebsnummern: 42 81 215 6 809-4 und 42 81 215 6 09-1■ Starre Kurzkupplung mit beweglichen Übergängen zwischen den Wagen■ Vier bewegliche Schiebetüren■ Ein Wagen mit Bremserhaus■ Räder mit niedrigen Spurkränzen Epoche: IV Spur: H0 Stromsystem: 2L-Gleichstrom Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik AC Radsatz Artikelnummer: 6560 Länge über Puffer: 278 mm

92,14 €*
ROCO 76611 DR Gedeckter Güterwagen Gos m. Schlussleuchten Ep IV KK Spur H0 - NEU
2-achsiger gedeckter Güterwagen, Bauart Gos [1400], der Deutschen Reichsbahn. Epoche IV. Betriebsnummer: 21 50 140 4457-6■ Erstmals ausgerüstet mit Schlussleuchten; mittels Batterien betrieben■ Ausführung mit Plattenwänden, mit Bühne■ 2 x AAA Batterien zum Betrieb erforderlich!■ Die für den Betrieb erforderlichen AAA-Batterien sind nicht im Lieferumfang enthalten! Epoche: IV Spur: H0 Stromsystem: 2L-Gleichstrom Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik AC Radsatz Artikelnummer: 40196 Länge über Puffer: 149 mm

44,99 €*
ROCO 76828 DB Schwerlastwagen 486 4 717-2 Epoche IV KK Spur H0 - NEU
Schwerlastwagen, Bauart Samms, der Deutschen Bundesbahn. Epoche IV. Betriebsnummer: 31 80 486 4 717-2Spur: H0 Stromsystem: 2L-Gleichstrom Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik AC Radsatz Artikelnummer: 40196 Länge über Puffer: 187 mm

38,89 €*
ROCO 77391 GATX Doppeltaschen Gelenkwagen 2 x Arcese-Auflieger Ep VI KK H0 - NEU
Modell: Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e + Arcese Trailer der GATX in Epoche 6Betriebsnummer: 37 80 4956 148-3 Highlights des Modells: Mit acht beweglichen Klappriegeln je Wannen-TeilVerschiedene Darstellungen der Rangierergriffe möglich Typenspezifische Ausführung mit und ohne Schutzgitter Vorbildgerechte Ausführung des Drehgelenks Stromsystem: DC LÜP in mm: 393 Mit Kurzkupplungskulisse ausgerüstet: Ja Maßstab: 1:87  Spurweite H0 AC Tauschachsen: 40179

111,45 €*
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ROCO 7780007 Dieseltriebwagen VT 650.731, Agilis DC Spur TT
Dieseltriebwagen VT 650.731 „Regio Shuttle“ der Agilis Eisenbahngesellschaft.■ Ideal für Nebenbahnen■ Aufwendig gestalteter Innenraum■ Ab Werk mit Innenbeleuchtung ausgestattetAgilis ist ein Eisenbahnverkehrsunternehmen, das Teile des Schienenpersonennahverkehrs in Bayern bedient. 2011 wurde der Betrieb auf den nicht-elektrifizierten Nahverkehrsstrecken in Oberfranken um die Städte Bamberg, Bayreuth, Coburg und Hof übernommen. Dort sind 38 Züge des Typs Stadler Regio-Shuttle RS1 im Einsatz.Technische Daten:Allgemeine DatenInneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattetKupplung Schacht NEM 358 mit KK-KinematikMindestradius 286 mmAnzahl Achsen mit Haftreifen 1Anzahl angetriebene Achsen 2Schwungmasse Ja      ElektrikSchnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängigInnenbeleuchtung JaInnenbeleuchtung LEDLED Spitzenlicht JaAbmessungenLänge über Puffer 212 mm

197,91 €* UVP: 219,90 €* (10% gespart)
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ROCO 7790007 Dieseltriebwagen VT 650.731, Agilis DCC-Sound Spur TT
Dieseltriebwagen VT 650.731 „Regio Shuttle“ der Agilis Eisenbahngesellschaft.■ Ideal für Nebenbahnen■ Aufwendig gestalteter Innenraum■ Ab Werk mit Innenbeleuchtung ausgestattetAgilis ist ein Eisenbahnverkehrsunternehmen, das Teile des Schienenpersonennahverkehrs in Bayern bedient. 2011 wurde der Betrieb auf den nicht-elektrifizierten Nahverkehrsstrecken in Oberfranken um die Städte Bamberg, Bayreuth, Coburg und Hof übernommen. Dort sind 38 Züge des Typs Stadler Regio-Shuttle RS1 im Einsatz.Technische Daten:Allgemeine DatenInneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattetKupplung Schacht NEM 358 mit KK-KinematikMindestradius 286 mmAnzahl Achsen mit Haftreifen 1Anzahl angetriebene Achsen 2Schwungmasse Ja      ElektrikSchnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängigInnenbeleuchtung JaInnenbeleuchtung LEDLED Spitzenlicht JaAbmessungenLänge über Puffer 212 mm

310,41 €* UVP: 344,90 €* (10% gespart)
VIESSMANN 1552 H0 Grill mit drehendem Ochsen und leuchtender Glut - NEU
Modell der Firma Viessmann im ungefähren Maßstab 1:87. Der Ochse wird, vom Grillmeister persönlich, fachmännisch auf dem drehenden Spieß gegrillt. Der Grill ist vielseitig auf der Anlage einsetzbar. Einbautiefe: 39 mm.

59,99 €*