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Bastelprojekt: TRIX EXPRESS 31330 König Ludwig Zug + 31331 Beiwagen H0 - DEFEKT
Eher gebraucht auftretende Sammlerstücke der Firma Trix in Spurweite H0 (Trix Express-Gleissystem). Zugset 31330 bestehend aus:- KBayStsB Lokomotive B VI "Tristan", LüP ca. 161 mm- Gefolge und Reise-Commissär-Wagen 4556, LüP ca. 98 mm- Haupt-Salonwagen für den Allerhöchsten Dienst, LüP ca. 161 mm- Aussichts-/Terrassenwagen 7348, LüP ca. 101 mmErgänzungsset 31331 bestehend aus:- Dienerschafts- Heizwagen 4559, LüP ca. 98 mm- Küchen- / Servicewagen 19040, LüP ca. 98 mm Spurweite: H0 Stromsystem: 3-Leiter-Gleichstrom (Trix-Express) Beleuchtung: Ja (Lok und Salonwagen) Kulissenmechanik: Ja Ergänzungswagen leicht verstaubt und verschmutzt.Lokomotive mit Kratzern an Dach und Tender.Bühnengeländer und Stangen sowie weitere Steckteile sind teilweise abgebrochen und liegen bei (siehe Foto) bzw. fehlen.Bei beiden Ergänzungswagen fehlen die stromführenden Kupplungsstangen.Fahreigenschaften (Lok) und Beleuchtung (Lok und Salonwagen) geprüft und funktionsfähig, teilweise mit Kontaktschwierigkeiten.Aufgrund der Mängel bieten wir dieses Set als defekte Bastelartikel an! Mit ausreichend Zeit und einer geübten Hand bei der Ausbesserung können die Modelle sicher eines Tages wieder in vollem Glanz erblühen.Geliefert wird in der originalen Holzvitrine mit Plexiglas-Schiebedeckel und Präsentationsgleis (für das Zugset 31330). Originalverpackungen sowie weiteres Zubehör sind nicht enthalten. Fotos sind Bestandteil der Artikelbeschreibung.

489,99 €*
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Ersatz-Blendensteckteile fehgrau z.B. für ROCO CSD Diesellok T679 Spur H0 - NEU
Zubehör der Firma Roco für Spurweite H0. Passend z. B. für Diesellokomotive T679 der Tschechoslowakischen Staatsbahn, Epoche III-IV (Roco 62783, 73804, 73805). Für den versierten Sammler natürlich auch anderweitig einsetzbar. Das Foto ist Bestandteil der Artikelbeschreibung; die abgebildete Münze dient dem Größenvergleich und ist nicht Gegenstand dieses Angebots. Der Preis gilt für 1 Satz (7 Teile, darunter 2 Drehgestellblenden und 1 Schienenräumer).

10,15 €*
Ersatz-Bremsschlauch Stangen Schürzen z.B. für LGB Dampflok BR 99 Spur G NEU
Zubehör der Firma LGB für Spurweite G. Passend z. B. für Dampflok 994652 (LGB 24267). Für den versierten Sammler natürlich auch anderweitig einsetzbar. Das Foto ist Bestandteil der Artikelbeschreibung; die abgebildete Münze dient dem Größenvergleich und ist nicht Gegenstand dieses Angebots. Der Preis gilt für 1 Satz (5 Teile)

11,89 €*
Ersatz-Distanzstück D4 3,66 mm z.B. für ROCO H0 Line Gleis ohne Bettung - NEU
Zubehör der Firma Roco für Spurweite H0. Passend z. B. für Roco H0 Line-Gleis ohne Bettung. Für den versierten Sammler natürlich auch anderweitig einsetzbar. Das Foto ist Bestandteil der Artikelbeschreibung; die abgebildete Münze dient dem Größenvergleich und ist nicht Gegenstand dieses Angebots. Der Preis gilt für 1 Stück.

6,99 €*
Ersatz-Gehäuse 60 Jahre Roco z.B. für FLEISCHMANN ÖBB Elektrolok 1116 Taurus N NEU
Zubehör der Firma Fleischmann für Spurweite N 1:160. Komplett beschriftetes Lokgehäuse. Mit Dachgruppe (ohne Pantographen!), Licht- und Fenstereinsätzen und Führerständen. Fotos sind Bestandteil der Artikelbeschreibung. Betriebsnummer 91 81 1116 199-1 A-ÖBB Aufwändiges Jubiläumsdesign "60 Jahre Roco" Passend z.B. für ÖBB Elektrolok BR 1116 Taurus (Fleischmann 781705, 781775). Für versierte Bastler sicher auch anderweitig einsetzbar. Hinweise auf weitere konkrete Modelle, für die dieses Zubehör geeignet ist, nehmen wir gern in den Angebotstext auf. Lieferumfang 1 Stück.

99,99 €*
Ersatz-Griffstange Tender z.B. für ROCO Dampflok BR 01 Spur H0 - NEU
Zubehör der Firma Roco für Spurweite H0. Passend z. B. für Dampflok BR 01 (Roco 43240). Für den versierten Sammler natürlich auch anderweitig einsetzbar. Das Foto ist Bestandteil der Artikelbeschreibung; die abgebildete Münze dient dem Größenvergleich und ist nicht Gegenstand dieses Angebots. Der Preis gilt für 1 Stück.

2,99 €*
Ersatz-Kuppelstange stromführend z.B. f. MÄRKLIN ICE3-Ergänzungswagen Spur Z NEU
Zubehör der Firma Märklin für Spurweite Z 1:220. Passend z.B. für Ergänzungswagen-Sets ICE 3 406 MF (Märklin 87715, 87716). Für den versierten Sammler sicher auch anderweitig einsetzbar. Hinweise auf konkrete Modelle, für die dieses Zubehör geeignet ist, nehmen wir gern in den Angebotstext auf. Fotos sind Bestandteil der Artikelbeschreibung; die abgebildete Münze dient dem Größenvergleich und ist nicht Gegenstand dieses Angebots. Lieferumfang: 1 Kuppelstange, stromführend

4,69 €*
Ersatz-Kuppelstangen 3er-Satz z.B. für MÄRKLIN ICE3-Ergänzungswagen Spur Z - NEU
Zubehör der Firma Märklin für Spurweite Z 1:220. Passend z.B. für Ergänzungswagen-Sets ICE 3 406 MF (Märklin 87715, 87716). Für den versierten Sammler sicher auch anderweitig einsetzbar. Hinweise auf konkrete Modelle, für die dieses Zubehör geeignet ist, nehmen wir gern in den Angebotstext auf. Fotos sind Bestandteil der Artikelbeschreibung; die abgebildete Münze dient dem Größenvergleich und ist nicht Gegenstand dieses Angebots. Lieferumfang: 3 Kuppelstangen, stromführend

11,89 €*
Ersatz-Kupplungsdeckel eisengrau z.B. für ROCO Diesellok BR 132 Ludmilla TT NEU
Zubehör der Firma Roco für Spurweite TT 1:120.Passend z.B. für DR Diesellok BR 132 (36214) der Firma Roco.Für den versierten Sammler sicher auch anderweitig einsetzbar.Hinweise auf konkrete Modelle, für die dieses Zubehör geeignet ist, nehmen wir gern in den Angebotstext auf.Fotos sind Bestandteil der Artikelbeschreibung; die abgebildete Münze dient dem Größenvergleich und ist nicht Gegenstand dieses Angebots.Lieferumfang:  1 Stück

2,99 €*
Ersatz-Leiter orange z.B. für ROCO Drehscheibe Spur H0 - NEU
Zubehör der Firma Roco für Spurweite H0. Passend z. B. für H0-Drehscheibe (Roco 42615). Für den versierten Sammler natürlich auch anderweitig einsetzbar. Das Foto ist Bestandteil der Artikelbeschreibung; die abgebildete Münze dient dem Größenvergleich und ist nicht Gegenstand dieses Angebots. Der Preis gilt für 1 Stück.

2,99 €*
Ersatz-Puffer mit Warnanstrich 2 Stück z.B. f. MÄRKLIN DB Diesellok V 320 H0 NEU
Zubehör der Firma Märklin für Spurweite H0. Passend z.B. für Schwere Diesellokomotive Baureihe V 320 der Deutschen Bundesbahn (Märklin 39320). Für den versierten Sammler sicher auch anderweitig einsetzbar. Hinweise auf konkrete Modelle, für die dieses Zubehör geeignet ist, nehmen wir gern in den Angebotstext auf. Fotos sind Bestandteil der Artikelbeschreibung; die abgebildete Münze dient dem Größenvergleich und ist nicht Gegenstand dieses Angebots. Lieferumfang: 2 Puffer

5,99 €*
Ersatz-Radsatz m. Zahnrad o. Haftring z.B. für ROCO Diesellok BR 218 H0 - NEU
Zubehör der Firma Roco für Spurweite H0. Gleichstrom-Treibradsatz mit Antriebszahnrad, ohne Haftreifen/Nut. Passend z. B. für Diesellok BR 218 (Roco 73728, 73729). Für den versierten Sammler natürlich auch anderweitig einsetzbar. Das Foto ist Bestandteil der Artikelbeschreibung; die abgebildete Münze dient dem Größenvergleich und ist nicht Gegenstand dieses Angebots. Der Preis gilt für 1 Stück.

11,89 €*
Ersatz-Steuerung komplett z.B. für ROCO DR Dampflok BR 18.201 H0 - NEU
Zubehör der Firma Roco für Spurweite H0. Passend z.B. für Dampflokomotive 18 201 der Deutschen Reichsbahn, Epoche IV-V, in schwarz (Roco 72246, 72247, 78247). Für den versierten Bastler sicher auch anderweitig einsetzbar. Fotos sind Bestandteil der Artikelbeschreibung; die abgebildete Münze dient zum Größenvergleich und ist nicht Gegenstand dieses Angebots.Lieferumfang 1 Stück

139,99 €*
Ersatz-Zurüstbeutel Schienenräumer z.B. für ROCO CSD Diesellok T679 H0 - NEU
Zubehör der Firma Roco für Spurweite H0. Passend z. B. für Diesellokomotive T679 der Tschechoslowakischen Staatsbahn (Roco 62783). Für den versierten Sammler natürlich auch anderweitig einsetzbar. Das Foto ist Bestandteil der Artikelbeschreibung; die abgebildete Münze dient dem Größenvergleich und ist nicht Gegenstand dieses Angebots. Der Preis gilt für 1 Satz (24, darunter Schläuche, 2 Kupplungsköpfe und 2 Schienenräumer).

17,69 €*
Ersatz-Zurüstbeutel z.B. für ROCO Halb-Speisewagen Spur H0 - NEU
Zubehör der Firma Roco für Spurweite H0. 35-teiliger Satz mit Griffstange, Schlauch, Behälter und weiteren Zurüstteilen, universell einsetzbar. Passend z. B. für Halb-Speisewagen der Firma Roco. Für den versierten Sammler natürlich auch anderweitig einsetzbar. Das Foto ist Bestandteil der Artikelbeschreibung; die abgebildete Münze dient dem Größenvergleich und ist nicht Gegenstand dieses Angebots. Der Preis gilt für 1 Satz.

10,15 €*
ESU 31182 KPEV Dampflok T18 8404 LokSound Doppelraucherzeuger DC/AC H0 - NEU
Dass unsere T18 schön aussieht und je nach Epoche unterschiedliche Laternen, Speisepumpen, Leitungsführung, Führerhausdächer und Kohlekästen aufweist, erkennen Sie sicher auf den Fotos. Was man vielleicht nicht auf Anhieb auf den Bildern erkennt, ist mit dem Zylinderdampf eine für ESU-Dampfloks neue Funktion. Dieser entstand beim Vorbild, wenn Kondensat ausgeblasen wurde. Da auch beim Original nicht in jeder Fahrsituation Zylinderdampf ausströmt, verhält sich auch unser H0-Modell entsprechend. Natürlich können Sie diese Funktion wie Sie es von ESU gewohnt sind, ganz nach Ihren Wünschen einstellen. Der im Foto sichtbare Rauch musste übrigens nicht durch ein Bildbearbeitungsprogramm verstärkt werden. Auch wenn einige Maschinen bei der DB mit einer Wendezugsteuerung ausgestattet wurden, befand sich die überwiegende Zahl der Loks stets vor dem Zug, was am Zielbahnhof ein Umsetzen der Lok nötig machte. Darum liefern wir unsere Modelle auch mit digital fernsteuerbaren Kupplungen aus. Diese arbeiten mit der ESU-Universalkupplung 41000, aber auch mit der Märklin®-Kurzkupplung, sowie handelsüblichen Bügelkupplungen zusammen. Wie Sie es von anderen ESU-Triebfahrzeugen kennen, lassen sich viele vorbildgerechte Lichtfunktionen schalten. So rangiert man typischer Weise mit nur einer einzigen Stirnlampe an beiden Enden. Bei Dunkelheit unterstützen die Fahrwerk - und die Führerhausbeleuchtung das H0-Personal bei der Arbeit. Tief im Inneren des Metall-Rahmens arbeitet der kräftige Glockenankermotor mit Schwungmasse und sorgt, gebändigt durch den LokSound-5-Decoder, für geschmeidige Fahreigenschaften und eine vorbildgerechte Zugkraft. Durch Abziehen beziehungsweise Aufstecken des Schleifers und drücken eines Schalters im Lokboden wechseln Sie zwischen Zwei- und Mittelleiter-Betrieb. Modell           Chassis, Rahmen, Wasserkästen und Rauchkammer aus Metall       DC-/AC-Universalelektronik       Glockenankermotor mit Schwungmasse       LokSound 5 Decoder für DCC-, Motorola®-, M4- und Selectrix®-Betrieb       Selbständige Anmeldung durch RailComPlus® an entsprechend ausgestatteten DCC-Zentralen       Selbständige Anmeldung an Märklin®-mfx-Zentralen       PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung       Getakteter Doppelraucherzeuger für sensorgesteuerten Rauchausstoß und Zylinderdampf synchron zum LokSound       Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss       Universalelektronik mit Steckschleifer und Schalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb       Digital fernsteuerbare Kupplungen       Fahrwerkbeleuchtung       Federpuffer       Metallräder       Ätzschilder zur Selbstmontage liegen bei       Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers liegt bei       Länge über Puffer = 170,1 mm

599,99 €*
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ESU 31184 Dampflok, H0, T18, 78 395 DR, Schwarz, Ep III, Vorbildzustand um 1967, LokSound, Doppelraucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC
Dass unsere T18 schön aussieht und je nach Epoche unterschiedliche Laternen, Speisepumpen, Leitungsführung, Führerhausdächer und Kohlekästen aufweist, erkennen Sie sicher auf den Fotos. Was man vielleicht nicht auf Anhieb auf den Bildern erkennt, ist mit dem Zylinderdampf eine für ESU-Dampfloks neue Funktion. Dieser entstand beim Vorbild, wenn Kondensat ausgeblasen wurde. Da auch beim Original nicht in jeder Fahrsituation Zylinderdampf ausströmt, verhält sich auch unser H0-Modell entsprechend. Natürlich können Sie diese Funktion wie Sie es von ESU gewohnt sind, ganz nach Ihren Wünschen einstellen. Der im Foto sichtbare Rauch musste übrigens nicht durch ein Bildbearbeitungsprogramm verstärkt werden. Auch wenn einige Maschinen bei der DB mit einer Wendezugsteuerung ausgestattet wurden, befand sich die überwiegende Zahl der Loks stets vor dem Zug, was am Zielbahnhof ein Umsetzen der Lok nötig machte. Darum liefern wir unsere Modelle auch mit digital fernsteuerbaren Kupplungen aus. Diese arbeiten mit der ESU-Universalkupplung 41000, aber auch mit der Märklin®-Kurzkupplung, sowie handelsüblichen Bügelkupplungen zusammen. Wie Sie es von anderen ESU-Triebfahrzeugen kennen, lassen sich viele vorbildgerechte Lichtfunktionen schalten. So rangiert man typischer Weise mit nur einer einzigen Stirnlampe an beiden Enden. Bei Dunkelheit unterstützen die Fahrwerk - und die Führerhausbeleuchtung das H0-Personal bei der Arbeit. Tief im Inneren des Metall-Rahmens arbeitet der kräftige Glockenankermotor mit Schwungmasse und sorgt, gebändigt durch den LokSound-5-Decoder, für geschmeidige Fahreigenschaften und eine vorbildgerechte Zugkraft. Durch Abziehen beziehungsweise Aufstecken des Schleifers und drücken eines Schalters im Lokboden wechseln Sie zwischen Zwei- und Mittelleiter-Betrieb. Modell           Chassis, Rahmen, Wasserkästen und Rauchkammer aus Metall       DC-/AC-Universalelektronik       Glockenankermotor mit Schwungmasse       LokSound 5 Decoder für DCC-, Motorola®-, M4- und Selectrix®-Betrieb       Selbständige Anmeldung durch RailComPlus® an entsprechend ausgestatteten DCC-Zentralen       Selbständige Anmeldung an Märklin®-mfx-Zentralen       PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung       Getakteter Doppelraucherzeuger für sensorgesteuerten Rauchausstoß und Zylinderdampf synchron zum LokSound       Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss       Universalelektronik mit Steckschleifer und Schalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb       Digital fernsteuerbare Kupplungen       Fahrwerkbeleuchtung       Federpuffer       Metallräder       Ätzschilder zur Selbstmontage liegen bei       Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers liegt bei       Länge über Puffer = 170,1 mm

575,10 €* UVP: 639,00 €* (10% gespart)
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ESU 31185 Dampflok, H0, T18, 1126 K. wü StsB, Schwarz, Ep I, Vorbildzustand um 1923, LokSound, Doppelraucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC
Dass unsere T18 schön aussieht und je nach Epoche unterschiedliche Laternen, Speisepumpen, Leitungsführung, Führerhausdächer und Kohlekästen aufweist, erkennen Sie sicher auf den Fotos. Was man vielleicht nicht auf Anhieb auf den Bildern erkennt, ist mit dem Zylinderdampf eine für ESU-Dampfloks neue Funktion. Dieser entstand beim Vorbild, wenn Kondensat ausgeblasen wurde. Da auch beim Original nicht in jeder Fahrsituation Zylinderdampf ausströmt, verhält sich auch unser H0-Modell entsprechend. Natürlich können Sie diese Funktion wie Sie es von ESU gewohnt sind, ganz nach Ihren Wünschen einstellen. Der im Foto sichtbare Rauch musste übrigens nicht durch ein Bildbearbeitungsprogramm verstärkt werden. Auch wenn einige Maschinen bei der DB mit einer Wendezugsteuerung ausgestattet wurden, befand sich die überwiegende Zahl der Loks stets vor dem Zug, was am Zielbahnhof ein Umsetzen der Lok nötig machte. Darum liefern wir unsere Modelle auch mit digital fernsteuerbaren Kupplungen aus. Diese arbeiten mit der ESU-Universalkupplung 41000, aber auch mit der Märklin®-Kurzkupplung, sowie handelsüblichen Bügelkupplungen zusammen. Wie Sie es von anderen ESU-Triebfahrzeugen kennen, lassen sich viele vorbildgerechte Lichtfunktionen schalten. So rangiert man typischer Weise mit nur einer einzigen Stirnlampe an beiden Enden. Bei Dunkelheit unterstützen die Fahrwerk - und die Führerhausbeleuchtung das H0-Personal bei der Arbeit. Tief im Inneren des Metall-Rahmens arbeitet der kräftige Glockenankermotor mit Schwungmasse und sorgt, gebändigt durch den LokSound-5-Decoder, für geschmeidige Fahreigenschaften und eine vorbildgerechte Zugkraft. Durch Abziehen beziehungsweise Aufstecken des Schleifers und drücken eines Schalters im Lokboden wechseln Sie zwischen Zwei- und Mittelleiter-Betrieb. Modell           Chassis, Rahmen, Wasserkästen und Rauchkammer aus Metall       DC-/AC-Universalelektronik       Glockenankermotor mit Schwungmasse       LokSound 5 Decoder für DCC-, Motorola®-, M4- und Selectrix®-Betrieb       Selbständige Anmeldung durch RailComPlus® an entsprechend ausgestatteten DCC-Zentralen       Selbständige Anmeldung an Märklin®-mfx-Zentralen       PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung       Getakteter Doppelraucherzeuger für sensorgesteuerten Rauchausstoß und Zylinderdampf synchron zum LokSound       Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss       Universalelektronik mit Steckschleifer und Schalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb       Digital fernsteuerbare Kupplungen       Fahrwerkbeleuchtung       Federpuffer       Metallräder       Ätzschilder zur Selbstmontage liegen bei       Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers liegt bei       Länge über Puffer = 170,1 mm

575,10 €* UVP: 639,00 €* (10% gespart)
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ESU 31186 Dampflok, H0, T18, 232 TC 421 SNCF, Schwarz, Ep III, Vorbildzustand um 1950, LokSound, Doppelraucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC
Dass unsere T18 schön aussieht und je nach Epoche unterschiedliche Laternen, Speisepumpen, Leitungsführung, Führerhausdächer und Kohlekästen aufweist, erkennen Sie sicher auf den Fotos. Was man vielleicht nicht auf Anhieb auf den Bildern erkennt, ist mit dem Zylinderdampf eine für ESU-Dampfloks neue Funktion. Dieser entstand beim Vorbild, wenn Kondensat ausgeblasen wurde. Da auch beim Original nicht in jeder Fahrsituation Zylinderdampf ausströmt, verhält sich auch unser H0-Modell entsprechend. Natürlich können Sie diese Funktion wie Sie es von ESU gewohnt sind, ganz nach Ihren Wünschen einstellen. Der im Foto sichtbare Rauch musste übrigens nicht durch ein Bildbearbeitungsprogramm verstärkt werden. Auch wenn einige Maschinen bei der DB mit einer Wendezugsteuerung ausgestattet wurden, befand sich die überwiegende Zahl der Loks stets vor dem Zug, was am Zielbahnhof ein Umsetzen der Lok nötig machte. Darum liefern wir unsere Modelle auch mit digital fernsteuerbaren Kupplungen aus. Diese arbeiten mit der ESU-Universalkupplung 41000, aber auch mit der Märklin®-Kurzkupplung, sowie handelsüblichen Bügelkupplungen zusammen. Wie Sie es von anderen ESU-Triebfahrzeugen kennen, lassen sich viele vorbildgerechte Lichtfunktionen schalten. So rangiert man typischer Weise mit nur einer einzigen Stirnlampe an beiden Enden. Bei Dunkelheit unterstützen die Fahrwerk - und die Führerhausbeleuchtung das H0-Personal bei der Arbeit. Tief im Inneren des Metall-Rahmens arbeitet der kräftige Glockenankermotor mit Schwungmasse und sorgt, gebändigt durch den LokSound-5-Decoder, für geschmeidige Fahreigenschaften und eine vorbildgerechte Zugkraft. Durch Abziehen beziehungsweise Aufstecken des Schleifers und drücken eines Schalters im Lokboden wechseln Sie zwischen Zwei- und Mittelleiter-Betrieb. Modell           Chassis, Rahmen, Wasserkästen und Rauchkammer aus Metall       DC-/AC-Universalelektronik       Glockenankermotor mit Schwungmasse       LokSound 5 Decoder für DCC-, Motorola®-, M4- und Selectrix®-Betrieb       Selbständige Anmeldung durch RailComPlus® an entsprechend ausgestatteten DCC-Zentralen       Selbständige Anmeldung an Märklin®-mfx-Zentralen       PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung       Getakteter Doppelraucherzeuger für sensorgesteuerten Rauchausstoß und Zylinderdampf synchron zum LokSound       Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss       Universalelektronik mit Steckschleifer und Schalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb       Digital fernsteuerbare Kupplungen       Fahrwerkbeleuchtung       Federpuffer       Metallräder       Ätzschilder zur Selbstmontage liegen bei       Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers liegt bei       Länge über Puffer = 170,1 mm

575,10 €* UVP: 639,00 €* (10% gespart)
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ESU 31187 Dampflok, H0, T18, 78 468 Museum, Schwarz, Ep VI, Vorbildzustand um 2018, LokSound, Doppelraucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC
Dass unsere T18 schön aussieht und je nach Epoche unterschiedliche Laternen, Speisepumpen, Leitungsführung, Führerhausdächer und Kohlekästen aufweist, erkennen Sie sicher auf den Fotos. Was man vielleicht nicht auf Anhieb auf den Bildern erkennt, ist mit dem Zylinderdampf eine für ESU-Dampfloks neue Funktion. Dieser entstand beim Vorbild, wenn Kondensat ausgeblasen wurde. Da auch beim Original nicht in jeder Fahrsituation Zylinderdampf ausströmt, verhält sich auch unser H0-Modell entsprechend. Natürlich können Sie diese Funktion wie Sie es von ESU gewohnt sind, ganz nach Ihren Wünschen einstellen. Der im Foto sichtbare Rauch musste übrigens nicht durch ein Bildbearbeitungsprogramm verstärkt werden. Auch wenn einige Maschinen bei der DB mit einer Wendezugsteuerung ausgestattet wurden, befand sich die überwiegende Zahl der Loks stets vor dem Zug, was am Zielbahnhof ein Umsetzen der Lok nötig machte. Darum liefern wir unsere Modelle auch mit digital fernsteuerbaren Kupplungen aus. Diese arbeiten mit der ESU-Universalkupplung 41000, aber auch mit der Märklin®-Kurzkupplung, sowie handelsüblichen Bügelkupplungen zusammen. Wie Sie es von anderen ESU-Triebfahrzeugen kennen, lassen sich viele vorbildgerechte Lichtfunktionen schalten. So rangiert man typischer Weise mit nur einer einzigen Stirnlampe an beiden Enden. Bei Dunkelheit unterstützen die Fahrwerk - und die Führerhausbeleuchtung das H0-Personal bei der Arbeit. Tief im Inneren des Metall-Rahmens arbeitet der kräftige Glockenankermotor mit Schwungmasse und sorgt, gebändigt durch den LokSound-5-Decoder, für geschmeidige Fahreigenschaften und eine vorbildgerechte Zugkraft. Durch Abziehen beziehungsweise Aufstecken des Schleifers und drücken eines Schalters im Lokboden wechseln Sie zwischen Zwei- und Mittelleiter-Betrieb. Modell           Chassis, Rahmen, Wasserkästen und Rauchkammer aus Metall       DC-/AC-Universalelektronik       Glockenankermotor mit Schwungmasse       LokSound 5 Decoder für DCC-, Motorola®-, M4- und Selectrix®-Betrieb       Selbständige Anmeldung durch RailComPlus® an entsprechend ausgestatteten DCC-Zentralen       Selbständige Anmeldung an Märklin®-mfx-Zentralen       PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung       Getakteter Doppelraucherzeuger für sensorgesteuerten Rauchausstoß und Zylinderdampf synchron zum LokSound       Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss       Universalelektronik mit Steckschleifer und Schalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb       Digital fernsteuerbare Kupplungen       Fahrwerkbeleuchtung       Federpuffer       Metallräder       Ätzschilder zur Selbstmontage liegen bei       Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers liegt bei       Länge über Puffer = 170,1 mm

575,10 €* UVP: 639,00 €* (10% gespart)
KIBRI 36900 Z Tunnelportale mit Röhre eingleisig 2 Stück Bausatz 1:220 - NEU
L 10,0 x B 0,5 x H 5,0 cm Durchfahrtshöhe 3,5 cm Durchfahrtsbreite 2,8 cm

6,49 €*
ROCO 33211 ÖBB Schmalspur-Elektrolok 1099.06 Kirchberg/Piel Ep IV Spur H0e - NEU
Schmalspur-Elektrolokomotive 1099.06 der Österreichischen Bundesbahnen. Epoche IVBetriebsnummer: 1099.006-7Wappen: Kirchberg/PielAntrieb auf alle sechs Achsen. Motor mit Schwungmasse. Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufnahme eines Decoders. 3-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd. Anzahl angetriebene Achsen 6 Artikelnummer 33211 Vorbild (Land) Österreich Spur H0e Epoche IV Bahngesellschaft Stromsystem Schnittstelle Decoder Länge über Puffer ÖBB DC Analog Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung Nein 125 mm

179,99 €*
ROCO 61101 geoLine Gleisset B 16-teilig Spur H0 - NEU
Inhalt:13 Gerade G200 (61110) 1 Handweiche links (61140) 1 Prellbock (42608) 1 Bettungsendstück (61180)Platzbedarf: ca. 250 x 90 cm

54,99 €*
ROCO 62665 SBB Elektrolok Rangierlok Ee 3/3 16409 Epoche IV-V Spur H0 - NEU
Vorbild: Elektrische Kleinlokomotive Serie Ee 3/3 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Achsfolge C. Betriebszustand: 1990er Jahre. Einsatz: Rangierdienste. Modell: Überarbeitete detaillierte Ausführung mit LED-Beleuchtung. Die Beleuchtung ist auf beiden Seiten der Lok dauerhaft angeschaltet. Am langen Vorbau der Lok, der Rückseite, sind alle drei Lampen an. Am kurzen Vorbau, der Frontseite der Lok, brennen nur die beiden unteren Lichter, das obere ist dauerhaft aus. Dies entspricht den Schweizer Vorschriften für Lokomotiven im Rangiereinsatz. LüP 107 mm.SBB - Schweizerische Bundesbahn Baureihe: Ee 3/3 Epoche IV-V Spurweite: H0 Stromsystem: Gleichstrom Lichtwechsel weiss: Ja, Schweizer LichtwechselLichtwechsel weiss-rot: Nein Normschacht: Ja Kurzkupplung: Nein Schnittstelle: NEM 652 Sound integriert: Nein Länge über Puffer: 107 mmAnzahl angetriebener Achsen: 3

174,99 €*