Es handelt sich hierbei um einen Artikel der Firma ESU. Die Firma ESU ist die Referenz unter den Sounddecodern.

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TEE-Dieseltriebwagen Serie ALn 442/448 der Italienischen Staatsbahn, Epoche IV, zweiteilige Garnitur. Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf zwei Achsen, zwei Haftreifen. LED-Spitzenbeleuchtung weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik.Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Soundfunktionen.■ Freistehende Griffstangen■ Aufwendig detaillierter Innenraum sowie Führerstände■ Erstmals mit Televisor-Logo an der Stirn■ Erstmals mit Sound und PluX-SchnittstelleDie italienischen Staatsbahnen (FS) schafften für den hochwertigen Reisezugverkehr auf Dieselstrecken insgesamt 9 Dieseltriebzüge der Serie ALn 442/448 vom italienischen Hersteller Breda an. Sie waren bis 1972 überwiegend als Ersatz für lokbespannte TEE Züge im Einsatz. In einer eigens eingebauten Bordküche wurden Speisen und Getränke zubereitet, welche den Fahrgästen aufgrund eines fehlenden Restaurant-Bereichs direkt an den Sitzplatz serviert wurden. Nach dem Einsatz als TEE wurden die Züge als Expresszüge, vor allem in Süditalien, eingesetzt. Bei den Fahrgästen waren die ALn vor allem aufgrund des hohen Komforts und einer kurzen Reisezeit (die Triebzüge konnten 140 km/h fahren) sehr beliebt.

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2-teiliges Set mit Silowagen, Bauart Uacns, „Rigips“. Epoche VI.Komplette Neukonstruktion mit vielen angesetzten Steckteilen zum Teil in durchbrochener Ausführung,Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK-Kinematik.■ Modell mit freistehenden Griffstangen■ Durchbrochene Gitter

Dampflokomotive 85 008 der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft. Epoche II.Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen. Motor mit Schwungmasse, LED-Beleuchtung, feine Radsätze.Schnittstelle PluX22 zur Aufnahme eines Digital-Decoders. Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, ein rotes Schlusslicht (die Funktion des roten Schlusslichts ist nur in Kombination mit einem Funktionsdecoder PluX22 möglich). Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik an beiden Lokomotivseiten.■ Ausführung ohne Windleitbleche■ Mit zwei Spitzenlichtern■ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen■ Feine Metallradsätze; Vorlaufräder vorbildgerecht mit sieben Speichen

Flachwagen mit Seitenborden Bauart Res der SBB, Epoche IV.Je acht bewegliche Drehrungen beidseitig. Seitliche Ladebordwände sind abnehmbar.Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und KK-Kinematik.Wiederauflage des beliebten Epoche in der Epoche IV.

3-teiliges Zugset 1: TEE 26/27 „Erasmus“ der Deutschen Bundesbahn. Epoche IV.Bestehend aus zwei Abteilwagen Avmz 111 mit Steildach sowie einem Speisewagen WRmz 135.Maßstäbliche Modelle mit Inneneinrichtung, Innenbeleuchtung nachrüstbar. NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik.■ Formvariante der beliebten Rheingoldwagen■ Vorbildgerechte Änderungen im Dachbereich und im SchürzenbereichDas Vorbild unseres Zuges TEE 26/27 „Erasmus“ war zwischen Frühjahr 1978 und Frühjahr 1979 auf der Route Frankfurt/M.− Amsterdam im Einsatz. Als Zuglokomotive für den Abschnitt Frankfurt/M.– Emmerich stellte das Betriebswerk Frankfurt/M. Lokomotiven der BR 103 zur Verfügung.

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