FLEISCHMANN 732310 SNCF E-Lok BB 26000 or/gr SND.
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Produktinformationen "FLEISCHMANN 732310 SNCF E-Lok BB 26000 or/gr SND."
Da das französische Eisenbahnnetz in ein Gleichstrom- und ein Wechselstromnetz aufgeteilt ist,
wurde für neuere Lokomotivanschaffungen entschieden, nur mehr Zweisystem-Lokomotiven zu
ordern. Nach der BB 22200, welche im Jahre 1976 als erste Zweisystem-Lok in Serie an die
SNCF geliefert wurde, folgte ab 1988 in einer Serie von 234 Stück die BB 26000. Schnell bürgerte
sich für die Lokomotiven der Name „Sybic“ ein, welcher für die Begriffe „synchrone“ (steht für
Synchronmotoren) und „bicourant“ (steht für Zweisystem-Fähigkeit) steht. Die Sybic-Lokomotiven
werden sowohl im hochwertigen Schnellzugverkehr, im Regionalverkehr als auch in der Güterverkehrssparte
„FRET“ eingesetzt.
Elektrolokomotive BB 26000 der Französischen Staatseisenbahnen.
Neukonstruktion 2022!
Version mit Zweilicht-Spitzensignal
Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
Filigrane Ausführung der beiden unterschiedlichen Stromabnehmer
wurde für neuere Lokomotivanschaffungen entschieden, nur mehr Zweisystem-Lokomotiven zu
ordern. Nach der BB 22200, welche im Jahre 1976 als erste Zweisystem-Lok in Serie an die
SNCF geliefert wurde, folgte ab 1988 in einer Serie von 234 Stück die BB 26000. Schnell bürgerte
sich für die Lokomotiven der Name „Sybic“ ein, welcher für die Begriffe „synchrone“ (steht für
Synchronmotoren) und „bicourant“ (steht für Zweisystem-Fähigkeit) steht. Die Sybic-Lokomotiven
werden sowohl im hochwertigen Schnellzugverkehr, im Regionalverkehr als auch in der Güterverkehrssparte
„FRET“ eingesetzt.
Elektrolokomotive BB 26000 der Französischen Staatseisenbahnen.
Neukonstruktion 2022!
Version mit Zweilicht-Spitzensignal
Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
Filigrane Ausführung der beiden unterschiedlichen Stromabnehmer
| Zustand: | Neu |
|---|---|
| WEEE-Nr.: | DE 67942834 (Fleischmann) |
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