Spur H0 - Neu lagernd & 2. Hand

Passend z.B. für Elektrolok Rh 1116 bzw. BR 193 "Vectron" (Roco 73974, 73975, 79975, 73976, 73977, 79977, 73984, 73985, 79985). ...

Passend z.B. für Dampflokomotive 01 (Roco 43359, 43240, 43242, 43243). ...

Passend z.B. für Tenderlokomotive Baureihe 70 der DRG (Fleischmann 4071), die KBSB Pt 2/3 aus Set 481302 oder auch die Werkslok 3 "Schwarze Anna" (4000). ...

Passend z.B. für Dampflokomotive 23 der Deutschen Bundesbahn (Roco 63226, 63227, 69226, 70249, 70250). ...

■ Feine, freistehende Griffstangen
■ Filigrane Laufgitter in durchbrochener Ausführung ...

Schwerlastwagen der Deutschen Bundeswehr, Epoche V.

Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK-Kinematik.

- Lackierung in Farbe der Deutschen Bundeswehr (BW)

Dachfunkantenne in Ätztechnik Hohe Betriebssicherheit und Zugkraft für lange Züge

Der Bahnhof Bad Berg ist ein lieblicher, ländlicher Bahnhof, der die Urlaubstimmung in greifbare Nähe rückt. Lagerschuppen und Bahnsteig sind integriert. Er besticht durch Anmut und ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis. Maße: L 24 x B 12,5 x H 9,5 cm.

SwitchPilot 3 Decoder sind für den stationären Einsatz an Ihrer Anlage optimiert und können herkömmliche Doppelspulen-Weichenantriebe, Lichtsignale, magnetische Entkuppler, Glühbirnchen oder andere stationäre Verbraucher schalten. Um die bisher bei Magnetartikeldecodern eher umständliche Konfiguration zu erleichtern, verfügt der SwitchPilot 3 über ein innovatives Bedienkonzept, bestehend aus einem 4-zeiligen, beleuchteten OLED-Display sowie drei Eingabetastern.

Betriebsarten
Der SwitchPilot 3 ist multiprotokollfähig und kann sowohl mit Zentralen nach dem Märklin® Motorola® System (z.B. 6021, Central Station® oder Mobile Station®) als auch DCC-fähigen Zentralen verwendet werden. Die Konfiguration kann sowohl auf dem Hauptgleis als auch Programmiergleis stattfinden. Dank RailCom® können CVs auch ausgelesen werden.

Funktionsweise
Der SwitchPilot 3 kann wahlweise direkt vom Digitalsystem oder einer externen Gleich- oder Wechselspannungsquelle versorgt werden. Er besitzt insgesamt 8 Transistorausgänge, welche in den 4 Aus-gangspaaren 1 bis 4 gruppiert sind. Jedes Ausgangspaar beinhaltet zwei Ausgänge (OutA und OutB) und kann individuell für den gewünschten Anwendungsfall konfiguriert werden: Im Impulsbetrieb wird der Ausgang eingeschaltet, sobald ein Schaltbefehl empfangen wird. Dass der Ausgang automatisch wieder abschaltet, sobald die im Decoder hinterlegte Zeit abgelaufen ist, verhin-dert ein Durchbrennen von Magnetartikelantrieben. Im Moment-Betrieb (K83-kompatibel) bleibt der Ausgang so lange aktiv, wie die Taste am Schaltpult gedrückt wird. Diese Betriebsart eignet sich für Weichenantriebe mit Endabschaltung oder für Entkupp-lungsgleise. Im Bistabilen Dauerbetrieb (k84-kompatibel) werden die beiden Ausgänge wechselseitig ein- und ausgeschaltet: Beim Drücken der ersten Taste (rot) am Bedienpult wird der Ausgang Out A eingeschaltet. Er bleibt so lange aktiv, bis durch Drücken der zugeordneten Taste (grün) der Ausgang Out B der gleichen Ausgangsgruppe aktiviert wird. Out A und Out B verhalten sich wie ein Wechselschalter. Im Wechselblinker-Betrieb werden die Ausgänge Out A und Out B eines Ausgangspaares abwechselnd mit einer einstellbaren Blinkfrequenz eingeschaltet. Der Wechselblinker wird mit dem Kommando „Gerade/Grün“ der zugeordneten Taste gestartet und mit dem Kommando „Abzweigend/Rot“ wieder gestoppt. Optional kann der Ausgang auch langsam auf- und abgeblendet werden (sog. „Zoom“ für Glühlam-pen-Simulation). Mit dem Betriebsarten-Schalter des SwitchPilot 3 können Sie blitzschnell alle Ausgangspaare gemeinsam in die Betriebsart „k83“ beziehungsweise „k84“ umschalten, unabhängig wie diese konfiguriert sind.

Rückmeldung
Da der SwitchPilot 3 RailCom®-fähig ist, können alle Einstellungen auf Wunsch direkt im eingebauten Zustand ausgelesen und verändert werden. In Verbindung mit einer ECoS als idealer „Partnerin“ kann der SwitchPilot 3 bei entsprechend vorbereiteten Weichenantrieben die tatsächliche Weichenstellung erfassen und anzeigen. Endlich haben Sie die Gewissheit, dass Ihre Weiche korrekt geschaltet hat!

Einstellen
Der SwitchPilot 3 kann flexibel entweder auf dem Programmiergleis mit DCC-Zentralen oder auf dem Hauptgleis mit POM („Programming on Main“) eingestellt werden oder mittels RailCom® CVs auch auslesen. Er lernt die Adressen auf Wunsch auch direkt über einen Programmiertaster. Am einfachsten ist die Einstellung freilich mit dem integrierten OLED-Display sowie den drei Eingabetastern: Alle (!) Einstellungen können damit direkt am Decoder überprüft und auf Wunsch verändert werden. Eine „Programmierung“ mit Hilfe Ihrer Zentrale ist nicht erforderlich. Einfacher geht es wirklich nicht mehr. Für Firmware-Updates kann der ESU LokProgrammer verwendet werden.

Schutz
Wie bei unseren Lokdecodern sind auch die Ausgänge des SwitchPilot 3 gegen Überlastung weitgehend geschützt. Wir möchten, dass Sie möglichst lange Freude an Ihrem Decoder haben.

Passend z.B. für Gedeckten Güterwagen Bauart Glmhs (Roco 76612), Gos (76611) oder auch Gbrs-v (76610, 76613, 76614, 76615, 76616). ...

Passend z.B. für Schiebeplanenwagen der Bauart Shimmns (Roco 41295, 41505, 67726, 76011, 76054, 76442). ...

Schneckendeckel mit Stabilisierungsfeder, passend z.B. für Schienenbus der Baureihe FER-301 / FRC-301 bei der Spanischen Staatsbahn RENFE (Roco 63036, 63037). ...

Passend z.B. für Doppeltaschen-Gelenkwagen, Bauart Sdggmrs/T2000, der WASCOSA (Roco 67414, 76428, 76431). ...

Passend z.B. für Elektrolokomotive Baureihe 141 der DB ( Fleischmann 432801, 432871, 392871, 432802, 432872, 392872). ...

Schräg genuteter Motor mit Schwungmasse, Distanzplatte und Kardanwellen-Set, passend z.B. für TEE Dieseltriebzug VT 11.5 (Roco 43086, 43014, 43851, 43900, 43903, 63098, 63099, 69099). ...

Komplett lackiertes und beschriftetes Lokgehäuse, mit Dachaufbauten, Führerständen, Fenster- und Lichteinsätzen sowie angesetzten Griffstangen. Betriebsnummer 253 015-8
Farbgebung: blau
Passend z.B. für Diesellokomotive 253 015-8 der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (aus Roco Set 51283). ...

Zubehör der Firma Roco für Spurweite H0. 

Komplett lackiertes und beschriftetes Lokgehäuse, mit Dachaufbauten, Führerständen, Lokführerfigur, Fenster- und Lichteinsätzen sowie Pufferbohlen samt Puffer. Griffstangen sind nicht enthalten. Fotos sind Bestandteil der Artikelbeschreibung.

Betriebsnummer 233 493-6; Taufname: Tiger
Farbgebung: gelb
Passend z.B. für Diesellokomotive 233 493 der Deutschen Bahn AG, Bahnbau Gruppe (Roco 52468, 52469, 58469). 

Für den versierten Bastler sicher auch anderweitig einsetzbar.
Hinweise auf weitere konkrete Modelle, für die dieses Zubehör geeignet ist, nehmen wir gern in den Angebotstext auf.

Lieferumfang 1 Stück.

Zubehör der Firma Roco für Spurweite H0. 

Komplett lackiertes und beschriftetes Lokgehäuse, mit Dachaufbauten inkl. Pantographen, Führerständen, Lokführerfigur, Fenster- und Lichteinsätzen sowie Pufferbohlen samt Puffer. Seitenspiegel, seitliche Griffstangen und Scheibenwischer sind nicht enthalten. Fotos sind Bestandteil der Artikelbeschreibung.

UIC-Fahrzeugnummer S-SJ 91 74 103 1065-5
Farbgebung: schwarz
Passend z.B. für SJ Elektrolok Rc 3 (70451, 70452, 78452) der Firma Roco. 

Für den versierten Bastler sicher auch anderweitig einsetzbar.
Hinweise auf weitere konkrete Modelle, für die dieses Zubehör geeignet ist, nehmen wir gern in den Angebotstext auf.

Lieferumfang 1 Stück.

Komplett beschriftetes Gehäuseteil. Mit diversen Ansteckteilen sowie beiliegenen Windleitblechen.
Betriebsnummer 39 199
Passend z.B. für FMZ-Ausführung einer Schlepptenderlokomotive Baureihe 39.0-2 der DRG (Fleischmann 61439).

Komplett beschriftetes Gehäuseteil ohne Dach. Mit Fenstereinsätzen und Innenbeleuchtung. Betriebsnummer 421 178-5
Werbeaufschrift: Lufthansa - Einsteigen, und Sie landen in Amerika. Chicago Nonstop.
Passend z.B. für Motorwagen des Nahverkehrs-Elektroriebzugs ET 420 Flughafen München (Roco 63008).