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Dieselloks

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Eine DB Diesellok der Baureihe 290 in blau mit Betriebsnummer 290 138-7 ...

Lieferzeit: 1 bis 2 Werktage
60,76 EUR
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Eine Diesellok der Deutschen Bundesbahn der Baureihe 290, mit Betriebsnummer 290 262-5 ...

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Eine Diesellok der Deutschen Bundesbahn der Baureihe V200, mit Betriebsnummer V200 035 ...

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81,36 EUR
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Diesellok der Deutschen Reichsbahn mit Betriebsnummer 142 005-8; Rbd Greifswald; Bw Stralsund. ...

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195,78 EUR
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Diesellokomotive Baureihe 232 der Deutschen Bahn AG in orientroter Lackierung, Epoche V.Fein detaillierte Ausführung mit 3-Licht Spitzensignal und 2 roten Schlusslichtern. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf sechs Achsen, 2 Achsen mit Haftreifen. Schnittstelle nach PluX 16 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 362. Erstmals mit Henning-Sound!

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200,79 EUR
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Schnittstelle nach PluX16 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 362. AC Modell. Erstmals mit Henning-Sound! ...

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192,76 EUR
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Diesellokomotive MZ 1407 der Dänischen Staatsbahnen. Modell in rotbrauner ...

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Neuwertig auftretende Diesellokomotive Serie D 333 der Spanischen National-Eisenbahnen (RENFE). Spurweite H0 1:87...

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219,87 EUR
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Hochwertig auftretendes Sammlerstück der Firma Roco in Spurweite H0 1:87 ...

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Hochwertig auftretendes Sammlerstück der Firma Roco in Spur H0 1:87...

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Diesellok der DB Cargo mit Betriebsnummer 232 800-3. usgestattet mit brünierten Radätzen ...

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120,50 EUR
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Vorbild: Diesellokomotive V 160 der italienischen Baufirma Serfer, ex Baureihe 216 der Deutschen Bundesbahn (DB) ...

Lieferzeit: 1 bis 2 Werktage
150,59 EUR
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Vorbild: Diesellok Hercules Eurorunner der Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (EVB). Betriebsnummer 420 11. ...

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175,70 EUR
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Vorbild: Diesellokomotive Baureihe V 200.1 der Deutschen Bundesbahn (DB). ...

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Diesellokomotive Reihe 2067 der Österreichischen Bundesbahnen. Epoche V. Betriebsnummer 2067 010-5; Villach. ...
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Dieseltriebwagen 5042.08 der Österreichischen Bundesbahnen in saphirblauer Lackierung, Epoche III-IV.Neukonstruktion!. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen, zwei Haftreifen. PluX22-Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders. NEM 362 Kupplungsaufnahme mit KK-Kulisse. LED-Beleuchtung. Mit schaltbarer Innenbeleuchtung über DIP-Schalter.

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Diesellokomotive M62 der Sowjetischen Eisenbahn, Epoche III. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf sechs Achsen. Vier Haftreifen. Schnittstelle nach PluX22. Dreilicht-Spitzensignal weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik. Modell mit digital schaltbaren Soundfunktionen.

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261,04 EUR
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Diesellokomotive Baureihe 120 der Deutschen Reichsbahn, Epoche IV. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf alle sechs Achsen. Vier Haftreifen. Schnittstelle nach PluX22. Dreilicht-Spitzensignal weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik.

Lieferzeit: 1 bis 2 Werktage
177,70 EUR
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Betriebsnummer 120 234-0; Rbd Erfurt; Bw Gera. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf alle sechs Achsen. Vier Haftreifen. PluX22 Digital Decoder. Dreilicht-Spitzensignal weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik.Modell mit digital schaltbaren Soundfunktionen.

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265,05 EUR
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Diesellokomotive Baureihe 120 der Deutschen Reichsbahn, Epoche IV.

Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf alle sechs Achsen. Vier Haftreifen. Schnittstelle nach PluX22. LED-Spitzenbeleuchtung weiß/rot mit Fahrtrichtung wechselnd. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik.

- Ausführung in Sparlack und leicht ausgebleichter Farbgebung

Um den Traktionswechsel zu beschleunigen, beschaffte die Deutsche Reichsbahn (DR) von 1966 bis 1975 aus der Sowjetunion insgesamt 378 Lokomotvien der Baureihe V 200 (später BR 120). Da den Lokomotiven ab Werk eine Zugheizung fehlte, wurden sie überwiegend im Güterzugverkehr eingesetzt. Später wurden auch Schalldämpfer ergänzt, um den Lärmpegel der Motoren einzudämmen. Aufgrund des lauten Motorgeräusches bürgerte sich für die Lokomotiven schnell der Name „Taigatrommel“ ein.

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190,65 EUR
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Diesellokomotive Baureihe V 180 der Deutschen Reichsbahn, Epoche III.

Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen. LED-Spitzenlicht weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd.

Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Sound- und Lichtfunktionen sowie Pufferkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung.

- Sehr detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen, teilweise aus Metall
- 4-achsige Ausführung mit feinen Radsätzen
- Mit rundem Türausschnitt
- Lackierung mit Doppelbauchbinde
- Mit waagerechten Griffstangen an der Front
- Mit Henning-Sound

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