Kibri

Bausatz. L 8,5 x B 3,5 x H 3,2 – 5,9 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

Bausatz. L 9,5 x B 3,0 x H 3,7 – 7,5 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

Bausatz. MEILLER Hinterkippsattelauflieger und MEILLER Kippsattelauflieger. L 9,8 x B 2,8 x H 3,1 cm / L 9,8 x B 2,8 x H 3,8 – 8,6 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

Bausatz. L 13,0 x B 3,0 x H 3,7 – 8,5 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

Bausatz. MERCEDES-BENZ 2636 AK mit MEILLER Kippmulde, 10 Zylinder Dieselmotor OM 423, 261 kW/355 PS. Seit 1981 fertigt MERCEDES-BENZ schwere Allrad-Muldenkipper für extreme Baustelleneinsätze. Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 26 t werden die Ladekapazitäten den immer größer werdenden Baumaschinen gerecht. Kaum ein Bauunternehmer kommt heute ohne diese schweren und trotz allem wendigen Baustellenfahrzeuge aus. L 8,8 x B 2,9 x H 4,0 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

Bausatz. L 8,8 x B 3,3 x H 4,0 – 7,3 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

Bausatz. Vorbilddaten: Der TEREX Muldenkipper 3308 E Plus ist ein robuster Kipper mit 50,0 t Nutzlast bei einem Fassungsvermögen von 34,0 m³. Dieser Muldenkipper wurde für Einsätze im schweren Erdbau, im Bergbau und in Steinbrüchen konstruiert und ist in idealer Weise für Ladegeräte der 5,0 – 10,0 m³ Klasse geeignet. Er hat einen Cummins-Dieselmotor KTTA 19c mit zweistufiger Turboaufladung und Ladeluftkühlung. Die Nutzleistung beträgt ca. 481 kW/654 PS bei 2100 U/min. Höchstgeschwindigkeit 60 km/h. L 10,0 x B 5,5 x H 5,0 – 9,0 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

Bausatz. L 9,5 x B 3,5 x H 4,3 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

Bausatz. L 16,5 x B 3,3 x H 3,3 – 6,0 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

Bausatz. Vorbilddaten: MERCEDES-BENZ 2433S – 2636S, 245 – 261 kW/330 – 354 PS Dieselmotoren, MÜLLER Tiefladeauflieger TS 3, Nutzlast bis 37 t, Gesamtzuggewicht bis 56 t. Von allen Tiefladesattelzügen ist die Ausführung mit 3-achsiger Zugmaschine und 4-achsigem Auflieger mit Auffahrrampen wohl die gebräuchlichste Variante. Vor allem Bauunternehmen schätzen diese handlichen Sattelzüge mit großer Nutzlast für Baumaschinentransporte aller Art. L 22,5 – 25,5 x B 3,5 x H 3,7 – 6,2 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

Bausatz. L 16,5 x B 3,0 x H 3,0 – ca. 6,0 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

Bausatz. Emil Bölling schrieb seine Lebensgeschichte nieder und damit gleichzeitig eine Chronik der Bölling-Firmen. Die beginnt mit dem 1926 gegründeten Fuhrunternehmen des Vaters und reicht bis zu den Bölling-Betrieben der achtziger Jahre mit den charakteristischen rot-gelben Fahrzeugen. Selten hat eine Firma über mehr als 50 Jahre ihren Fuhrpark so ausführlich im Einsatz dokumentiert wie Bölling. (Quelle: Ein Leben mit Lastwagen und Baumaschinen, Emil Bölling). L 8,5 x B 3,5 x H 3,2 – 5,8 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

Bausatz. Emil Bölling schrieb seine Lebensgeschichte nieder und damit gleichzeitig eine Chronik der Bölling-Firmen. Die beginnt mit dem 1926 gegründeten Fuhrunternehmen des Vaters und reicht bis zu den Bölling-Betrieben der achtziger Jahre mit den charakteristischen rot-gelben Fahrzeugen. Selten hat eine Firma über mehr als 50 Jahre ihren Fuhrpark so ausführlich im Einsatz dokumentiert wie Bölling. (Quelle: Ein Leben mit Lastwagen und Baumaschinen, Emil Bölling). L 6,0 x B 4,0 x H 4,0 – 10,0 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

Bausatz. Emil Bölling schrieb seine Lebensgeschichte nieder und damit gleichzeitig eine Chronik der Bölling-Firmen. Die beginnt mit dem 1926 gegründeten Fuhrunternehmen des Vaters und reicht bis zu den Bölling-Betrieben der achtziger Jahre mit den charakteristischen rot-gelben Fahrzeugen. Selten hat eine Firma über mehr als 50 Jahre ihren Fuhrpark so ausführlich im Einsatz dokumentiert wie Bölling. (Quelle: Ein Leben mit Lastwagen und Baumaschinen, Emil Bölling). Mit hochwertiger Tampon-Bedruckung. L 7,5 x B 3,2 x H 4,5 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

Bausatz. Emil Bölling schrieb seine Lebensgeschichte nieder und damit gleichzeitig eine Chronik der Bölling-Firmen. Die beginnt mit dem 1926 gegründeten Fuhrunternehmen des Vaters und reicht bis zu den Bölling-Betrieben der achtziger Jahre mit den charakteristischen rot-gelben Fahrzeugen. Selten hat eine Firma über mehr als 50 Jahre ihren Fuhrpark so ausführlich im Einsatz dokumentiert wie Bölling. (Quelle: Ein Leben mit Lastwagen und Baumaschinen, Emil Bölling). Mit hochwertiger Tampon-Bedruckung. L 9,5 x B 3,2 x H 3,1 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

Bausatz. Emil Bölling schrieb seine Lebensgeschichte nieder und damit gleichzeitig eine Chronik der Bölling-Firmen. Die beginnt mit dem 1926 gegründeten Fuhrunternehmen des Vaters und reicht bis zu den Bölling-Betrieben der achtziger Jahre mit den charakteristischen rot-gelben Fahrzeugen. Selten hat eine Firma über mehr als 50 Jahre ihren Fuhrpark so ausführlich im Einsatz dokumentiert wie Bölling. (Quelle: Ein Leben mit Lastwagen und Baumaschinen, Emil Bölling). Mit hochwertiger Tampon-Bedruckung. L 16,0 x B 3,3 x H 3,5 – 6,0 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

Bausatz. Emil Bölling schrieb seine Lebensgeschichte nieder und damit gleichzeitig eine Chronik der Bölling-Firmen. Die beginnt mit dem 1926 gegründeten Fuhrunternehmen des Vaters und reicht bis zu den Bölling-Betrieben der achtziger Jahre mit den charakteristischen rot-gelben Fahrzeugen. Selten hat eine Firma über mehr als 50 Jahre ihren Fuhrpark so ausführlich im Einsatz dokumentiert wie Bölling. (Quelle: Ein Leben mit Lastwagen und Baumaschinen, Emil Bölling). Passende Beladung Art. 14110. Mit hochwertiger Tampon-Bedruckung. L 22,0 – 25,5 x B 3,5 x H 3,3 – 6,0 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

Bausatz. Vorbilddaten: Baufahrzeug der Epoche III. 1958 stellte MERCEDES-BENZ in der schweren Gewichtsklasse komplett neue Fahrzeuge vor. Sie waren als Rundhauber konstruiert, d. h. der Motor lag nicht mehr komplett vor dem Fahrerhaus, sondern war ein Stück in dieses hineingebaut. Daher waren die Fahrzeuge wesentlich kürzer als die bisherigen Bauformen. Statt der bisher freistehenden Kotflügel und Scheinwerfer wurden die Fahrzeuge in kompakter Pontonform gebaut. Nutzlast 16,0 t, 200 PS. L 8,8 x B 3,5 x H 3,2 – 5,3 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

Bausatz. L 8,1 x B 3,3 x H 3,6 – 6,4 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

Bausatz. Mit derart gewichtigen Abschlepp- und Bergefahrzeugen können auch schwere Fahrzeuge abgeschleppt werden. L 9,7 – 12,5 x B 3,2 x H 7,4 – 10,4 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

Bausatz. L 9,6 x B 3,2 x H 4,0 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)