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Die Bauform der Abteilwagen stammt noch aus der Anfangszeit der Eisenbahn. Die Bauart „pr 11“ ist eine der letztgebauten preußischen Abteilwagen mit Oberlichtdach und gleichzeitig meistgebauter Reisezugwagen auf deutschem Boden. Die drei- bzw. zweiachsigen Wagen gab es mit und ohne Bremserhaus. Einige Exemplare sind noch heute bei Museumsbahnen hinterstellt. Ausführung ohne Bremserhaus.
Österreichische Bundesbahnen mit Flügelrad-Logo Epoche III Spurweite: H0 Stromsystem: Gleichstrom Innenbeleuchtung nachrüstbar: Nein Innenbeleuchtung integriert: Nein Normschacht: Ja Kurzkupplung: Ja Kurzkupplung hinten: Nein Schnittstelle: Nein Sound integriert: Nein Länge über Puffer: 145 mm Wechselstrom Radsatz: Nein
